60806 4NIX Deel 06 Van Pushback naar de Holding

Hello Captain ... still there?

Na de vorige 4NIX Deel 05 waren we gekomen tot Ready for Pushback. Een korte recap:

1. Je vliegt met MSFS 2024 SU5.1+ in een A320neo v2 iniBuilds; De Flight conditions = Live conditions Weather & Time, Air traffic = Off en Multiplayer = All Players --> Ready to Fly; dit was deel 1 van 4NIX
2. In deel 2 heb je kennis gemaakt met de panelen/instrumenten en in welke status je die moet aantreffen voordat je verder kan. Je hebt de in-sim camera-instellingen aangepast voor snelle actie.
3. Je hebt een vliegplan gemaakt met Sim Brief en met behulp van de Fly Pad de gegevens verwerkt. Dat was deel 03 4NIX
4. Deel 4-4NIX: Je hebt de kist uit Cold & Dark naar PANEL STATE = ON APU gebracht; de motoren draaien nog niet; Je bent inmiddels bekent met de Fly Pad; Je bent bekend met de MCDU en de DIFSRIP afhandeling.
   
   
   
   
   
   
5. Je hebt de gegevens van het vluchtplan dat je met Sim Brief hebt gemaakt in de MCDU gezet en je bent klaar om aan de Pushback te beginnen. Wanneer je overnieuw bent begonnen en hier aangeland, dan heb je zeker en vast een aantal standaard handelingen al bijna automatisch uitgevoerd. Top! 
6. In 4NIX-Deel 6 gaan we van de Ramp een Pushback doen, de motoren starten en dan op weg naar de Holding van de 'runway in use'. Daar wacht ons de toestemming om de runway op te gaan (Line up and wait) en dan de toestemming voor vertrek.
7. We gaan aan de Pushback beginnen: Communication panel open (\) en vraag om (1) Pushback
8. Klaar met Pushback? (Handrem erop!) Start de motoren en vraag Taxi-clearance. Intussen dat je aan het taxiën bent nog wat instellingen en controles. lees van de System display wat je moet doen: AUTO BRK MAX; SIGNS ON; CABIN READY; Spoilers Arm (Keyboard assignment = S+A); FLAPS T.O; T.O CONFIG TEST... OK?
9. Wait for Cleared for takeoff...Line up RWY... Set brakes ...Set altitude equal to MCDU's SID (7000 ft) - Set Throttle to FLEX ... Spool up - Release brakes - Fly runway heading - @positive climb - Gear up - Flaps up - Read MCDU for next waypoint...
10. EFB: aangezien het vliegplan en de MCDU nu daarmee actief is, wil je graag op de EFB het toestel op de kaar volgen. Open de EFB (TAB)- klik op het mapje en kies REQUEST FROM AVIONICS. Onthouden: je vliegt de MCDU en niet de EFB.

Volg de vlucht in de EFB

..

60801 Alaska Peninsula Flight 0607 PAOU-PAPH

PAOU

Alaska Peninsula Flight 0607 PAOU-PAPH

Nelson Lagoon (PAOU)naar Port Heiden (PAPH)

✈️Start de Garmin G1000 op in Nelson Lagoon (PAOU), controleer nog één keer het weer boven de Beringzee en taxie naar de baan.

🏔️De Lycoming-motor bromt tevreden terwijl je de Cessna laat versnellen over het afgelegen Alaskaanse asfalt.

🌊Voor een C172 G1000 is dit geen vlucht van snelheid, maar van beleving: laag genoeg om alles te zien, hoog genoeg om de grootsheid van Alaska volledig in je op te nemen. 

60731 Nieuwsbrief 195

Nieuwsbrief 195

Hello Captains,

ook deze maand zit er weer op. Wat zijn de weetjes van de afgelopen maand?

30-jun: Net iets te vroeg om de lang verwachte SU5.1 te kunnen aankondigen.
Dit zat er in: (werd eerder gepubliceerd in X-Nieuws)

• Stabiliteit en prestaties: Verbeterde verwerking van de kwaliteit van textuur-mipstreaming bij hoge geheugenbelasting. Lees in de Kennisbank wat textuur-mipstreaming is en doet. 
• Verbeterde terreinverslechtering bij een laag geheugen: Diverse crashes opgelost en het geheugengebruik verbeterd. 
• Glazen cockpits: Een probleem met het elektrische systeem opgelost waardoor sommige avionica en systemen periodiek dachten dat een circuit was uitgeschakeld, wat leidde tot herstarts en functieverlies. 
• Carrière: De beschikbaarheidstijden van missies houden nu rekening met de landingsbaanverlichting op zowel de vertrek- als de aankomstluchthaven, waardoor missies 's nachts kunnen starten of eindigen wanneer er voldoende verlichting is. 
• Algemene bugfixes: Het brandende grondeffect in brandbestrijdingsmissies opgelost. Op PlayStation 5 een probleem opgelost waardoor het starten van zware vrachtmissies werd verhinderd. 
• Luchtverkeer: Probleem met de externe verkeersadd-on opgelost waarbij de pushback niet werkte. SDK: Op PlayStation 5 een HTTPS-verzoekfout van Coherent opgelost vanwege een SSL-handshakefout. 
• Audio: Opgelost: dempingsfactoren die met een vertraging van één frame werden berekend voor oudere geluiden (gebaseerd op WAV-bestanden) 
• WASM API: Opgelost: basisadres voor virtuele toewijzingen van lineair geheugen van WASM-modules op PS5 (voorkomt crashes met de Aerostar 600) 
• WASM API: Opgelost: WASM-fouten op PS5 wanneer modules zijn gebouwd met SDK 1.6.9 en hoger (voorkomt crashes met de 2024-versie van de ATR) Ondersteuning toegevoegd voor dynamische VFS-bestanden op aanvraag om overmatig geheugengebruik te voorkomen bij toegang tot gestreamde bestanden via WASIJS API: 
• WASM API: Opgelost: verwisselde parameters in nieuwe JS-kaartlistener-weerradarmethoden die zijn toegevoegd in SU5.

MIP-streaming: Voor degene die het interessant vinden om te weten hoe mip-streaming tot stand komt en wat het oplevert, staat er een post in de Kennisbank.

De vluchtserie Alaska Peninsula 5/5: is de laatste serie met Alaska-VFR vluchten. Deze Peninsula is de voor MSFS 2024 herschreven versie van MSFS2020 en bestaat uit 9 legs verdeeld over 5 vliegdagen. Vlieg hem nog eens na met een C172 G1000 Is absoluut de moeite waard.

4NIX: (ja... en voor niks...): Met de komst van MSFS2024 is de serie voor de fenix 320 herschreven naar de standaard A320neo v2 iniBuilds en wel onder dezelfde pakkende subtitle "Alle wegen leiden naar Rome". In deze serie brengen we je stap-voor-stap van Cold & Dark aan de Ramp uiteindelijk in 20 minuten naar de holding van EHBK op weg naar LIRF.

Een Discord account maken: ook maar even in de herhaling omdat menigeen niet wil schrijven, maar praten. Doen we met je als je de moeite neemt om een (gratis) Discord aan te maken. Donderdagavond 19:30 is babbel-vliegavond en vragen staat vrij!

A320 Captain British Airways
door Perfect flight:

A320 Captain British Airways
Nadat we de A320neo V2 iniBuilds onder de knie hebben, staan er 12 vluchten klaar met een A320 en gebaseerd op de Marketplace A320 CAPTAIN BAW. Gaf wel weer extra moeite om de maker te vertellen dat ie dan wel zijn correcte docu-link bij zijn product moest zetten, maar Mario was binnen 2 dagen weer bij de les...de eerste vlucht staat hier. De eerste vlucht was geen succes, want je kan geen Pushback doen omdat er een karretje in de weg staat (Hard-coded in de scenery) waar de wielen dus niet overheen gaan .. daar is Mario niet voor thuis..

Wat mij brengt tot nog wat technische web dingetjes. De site flightsimeindhoven. wordpress.com (die gelinkt was aan domein flightsimeindhoven.nl), laten we staan tot einde contract. De domeinnaam flightsimeindhoven.nl is nu met een DNS profiel gekoppeld aan Google Blogger en dat is ook 4NIX. Het bespaart een geldverslindende hosting bij WordPress. We gaan "effe blogge"..

Meer smaken zijn er niet deze maand. Mailchimp zetten we aan het werk om deze 195e nieuwsbrief aan te kondigen. In- en uitschrijven kan je via de mail die je krijgt. 

Dank jullie wel voor de aandacht en wellicht tot DISCORD!

Met vliegensvlugge groet - Jan Vaane aka KLM149#4113