 |
| Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM) |
Route 02: Ljubljana (LJLJ)naar Bucharest (LRBS)
Deze vlucht splitsen wij en nemen een eerste leg naar Bucharest. Reden: je krijgt de vlucht naar Samos niet in een avond gevlogen; dus knippen we de reis in 2 legs. De 2e leg gaat van Bucharest naar Samos.
Airbus A320neo (v2) iniBuilds [Default MSFS2024]:
Hulp artikelen voor het instellen van de hardware en sim-settings en voor degene die zo niet tekst vast zijn, staat hier de IFR ATC Communicatie.
Wat is er anders dan bij PANEL STATE: READY FOR TAKEOFF
Hulp artikelen voor het instellen van de hardware en sim-settings en voor degene die zo niet tekst vast zijn, staat hier de IFR ATC Communicatie.
Routeplan
 |
| Ljubljana (LJLJ)naar Bucharest (LRBS) |
Briefing
- Ljubljana (LJLJ) naar Bucharest (LRBS)
- PARKING: kies een vrije PARKING (1-12); in de sim heten de andere, (niet aan een slurf): 30-36 en 41-47.
 |
| |<-------------Ramp 1-12----------------> | |
- Afstand: 526 NM
- Vluchttijd: 1h18m
- Kruishoogte: FL 390 (39.000 voet)
- Je maakt een vluchtplan met SimBrief en
- upload dit plan straks in de FlyPad en in de MCDU.
- Instellingen in de sim
- Flight Conditions:
- Weather and time als Custom: Live Weather
- Air traffic: Off
- Multiplayer: All Players
- Settings-General-Online:
- Live Weather: On
- Multiplayer: On
- Multiplayer Servers: [Automatic]
Procedure
(Ons woordenboek: Settings General Language: en-US)
- Start de sim in Free flight en zet eerst de
- Flight Conditions:
- Weather and time: Custom; Live Weather
- Air traffic: Off
- Multiplayer: All Players
- Zet de Departure: LJLJ en selecteer een
- PARKING: [ 41-47 en 30-36] -- GATE SMALL
- Zet de Arrival: op LRBS/07
- Kies Start Flight en daarna Ready to fly
- Loop het bekende rondje en stap in de cockpit
- Op de FlyPad kies je deze keer ON APU
- Controleer of PDF en ND actief worden of al zijn.
- Druk op ESC
- Controleer en/of pas de in-sim Settings-General aan:
- Online: Live Weather:[On]
- Multiplayer:[On]
- Multiplayer Servers: [Automatic]
- Show multiplayer aircraft in close proximity:[ON]
- Controleer en/of pas de in-sim Flight Interface aan:
- Show air traffic nameplates:[ON]
- Sluit af met ESC - ESC
- Open de FlyPad in DASHBOARD [NUM7]en
- Upload het SimBrief vluchtplan
- Ga naar de tab PAYLOAD en
- Upload met de knop SimBrief de payload
- Kies daarna APPLY LOAD en dan
- in de pop-up Instant. De Loadsheet is dan gevuld.
- Ga naar PANEL STATE TAKE OFF en SYNC de CONDITIONS
- ERROR MESSAGE FLYPAD: Unable to find save performance data
- Open de MCDU [NUM4] en volg de procedure D-I-F-S-R-I-P
- D: Vul FLT NBR en CRZ FL/TEMP
- I: Op de INIT page: kies WIND - WIND REQUEST*
- F: FUEL PRED: KIES R3 (want de PAYLOAD is geladen)
- S: SEC F-PLN: COPY ACTIVE
- R: RAD/NAV:
- I: INIT(2):
- P: PERF : nu gaan we terug naar de FlyPad [NUM7]:
- Kies SYNC de CONDITIONS
- Kies CONFIG: CALCULATE ... en
- Schrijf op: FLEX (getal) en THS (getal.up)
- Kies SEND TO FMGS ... ff w88 ... vervolgens
- Open de MCDU [NUM4]
- Vul in: V1-VR-V2 en
- Vul in: FLAPS / THS 1/x.yUP
- Vul in: FLEX TO TEMP (getal)
- L6 CONFIRM TO DATA*
- LJLJ/30 N0435F390 MODR1Z MODRO DCT MAGAM P735 PEROT DCT NIVIS DCT DIRER DCT GIKUN DCT ABRUT ABRU1V LRBS/07
- Je bent nog steeds in de MCDU
- F-PLN LJLJ/30: kies RWY en SID
- F-PLN LRBS/07: kies ILS en STAR
- Scroll door de route en
- verwijder met CLR de ---F-PLN DISCONTINUITY---
- Ga tot slot naar de FCU (ECAM)[NUM5] en zorg voor NO BLUE en
- T.O. CONFIG > NORMAL
- Corrigeer TCAS [NUM3] en LDG LT [KB.L7]
- >> De EFB wordt niet geladen; je gebruikt straks de kaart ter oriëntatie.
- Voer vóór de vlucht de controles uit, terwijl de passagiers aan boord gaan. Zodra het instappen is voltooid, start je de motoren en activeer je het ATC-venster om toestemming voor de vlucht aan te vragen.
Request PushBack
Wat is er anders dan bij PANEL STATE: READY FOR TAKEOFF
- In PANEL MODE ON APU zie je het volgende op het OVERHEAD PANEL: de ADIRS zijn ON (NAV), de FUEL XFER L + R zijn OFF, GEN1 en GEN2 = Fault, de APU BLEED = ON en Start=AVAIL
- Dit is de status dat de motoren niet gestart zijn en de aircraft gereed is voor PUSHBACK. Meld je bij ATC voor de Push Back.
- Na de PB meldt je je bij GRND als READY FOR TAXI.
- Intussen start je de motoren ENG2 IGN/START-> ENG1 IGN/START tot AVAIL (~19,8 N!%)
- Clear de ECAM notes en TAXI to HOLDING.
- Taxi naar de toegewezen startbaan. Houd op de taxibaan een snelheid van 20 tot 25 knopen aan.
- Taxi naar de Holding van de Runway van vertrek en
- Set Parking Brake.
- Request Takeoff Clearance from Tower & Acknowledge
Op de startbaan
- Lijn het vliegtuig uit en
- Voer de checklist "BEFORE TAKEOFF (TO LINEUP)" (voor het opstijgen) uit, zoals:
- FLIGHT CONTROLS CHECKED
- FLIGHT INSTRUMENTS CHECKED
- BRIEFING: CONFIRMED
- FLAP SETTINGS: CONF (READ CURRENT)[1/0.xUP]
- V1-VR-V2-FLEX TEMP
- ATC (TRANSPONDER): SET
- ECAM MEMO: NO BLUE
- SIGNS: SET TO ON
- SPLRS: SET TO ARMED
- FLAPS: SET TO T.O.
- AUTO BRK: SET TO MAX
- T.O.CONFIG: SET TO NORM
- THROTTLE: SET TO MCT/FLEX, SPOOL UP
- RELEASE PARKING BRAKES
- Volg tijdens de vlucht het vliegplan en de instructies van de luchtverkeersleiding (ATC).
- Let op: wanneer je een vinkje hebt gezet bij Settings | Assistances | ATC enforce flightplan | dan volgt de sim het ingebrachte SimBrief flightplan, anders neem de sim het heft in handen en volgt die de huidige weersomstandigheden, condities enz., en dus de eventuele indicatie naar een andere RWY van vertrek.
- Zodra je toestemming krijgt voor de nadering, selecteer en laad je de toegewezen naderingsprocedure in de MCDU.
- Op de luchthaven van bestemming taxi je naar de gate, schakel je de motoren uit.
✈️Na deze 2e BAW-vlucht volgen er nog 11 ... Als je gewend was om te kiezen voor de PANEL STATE - ON APU, gaan we in de 3e vlucht weer een stapje terug ... en wordt het van Bucharest naar Samos: ON GPU👮. Zo kom je langzaam maar zeker vanaf Cold & Dark de lucht in!
Bron: Perfect Flight - A320 CAPTAIN BRITISH AIRWAYS
Beschikbaar voor MSFS 2024 - MARKETPLACE
Aangepast voor FS Eindhoven© door 👮KLM149#4113
