60825 A320 Captain BAW 02 LJLJ-LRBS

Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

A320 Captain BAW 02

Route 02: Ljubljana (LJLJ)naar Bucharest (LRBS)

Deze splitsen wij de BAW02 vlucht en nemen een eerste leg naar Bucharest. Reden: je krijgt de vlucht naar Samos niet in een avond gevlogen; knippen we de reis in 2 legs.

De 2e leg gaat van Bucharest naar Samos

Routeplan

Ljubljana (LJLJ)naar Bucharest (LRBS)

Airbus A320neo (v2) iniBuilds [Default MSFS2024]:
Hulp artikelen voor het instellen van de hardware en sim-settings en voor degene die zo niet tekst vast zijn, staat hier de IFR ATC Communicatie.

Briefing:

• Ljubljana (LJLJ) naar Bucharest (LRBS)
• PARKING: kies een vrije PARKING (1-12); in de sim heten die anders: 41-47 en 30-36.

BAW01-BAW02-LJLJ-APRON

         |<-------------Ramp 1-12----------------> |

• Afstand: 526 NM
• Vluchttijd: 1h18m
• Kruishoogte: FL 390 (39.000 voet)
• Je maakt een vluchtplan met SimBrief en 
• upload dit plan straks in de FlyPad en in de MCDU.
• Instellingen in de sim
• Flight Conditions: 
• Weather and time als Custom: Live Weather 
• Air traffic: Off 
• Multiplayer: All Players
• Settings-General-Online:
• Live Weather: On
• Multiplayer: On
• Multiplayer Servers: [Automatic]

Procedure (ons woordenboek: Settings General Language: en-US)

• Start de sim in Free flight en zet eerst de
• Flight Conditions:
• Weather and time: Custom; Live Weather 
• Air traffic: Off 
• Multiplayer: All Players
• Zet de Departure: LJLJ en selecteer van de 
• PARKING: [ 41-47 en 30-36] -- GATE SMALL 
• Zet de Arrival: op LRBS/07
• Kies Start Flight en daarna Ready to fly
• Loop het bekende rondje en stap in de cockpit
• Op de FlyPad kies je deze keer ON APU
• Controleer of PDF en ND actief zijn.
• Druk op ESC
• Controleer en/of pas aan: in-sim Settings-General
• Online: Live Weather:[On]
• Multiplayer:[On]
• Multiplayer Servers: [Automatic] 
• Show multiplayer aircraft in close proximity:[ON]
• Controleer en/of pas aan: in-sim Flight Interface
• Show air traffic nameplates: [ON]
• Sluit af met ESC - ESC
  
  
• Open de FlyPad in DASHBOARD [NUM7]en 
• Upload het SimBrief vluchtplan
• Ga naar de tab PAYLOAD en 
• Upload met de knop SimBrief de payload 
• Kies daarna APPLY LOAD en dan 
• in de pop-up Instant. De Loadsheet is dan gevuld.
• Gekozen PANEL STATE deze keer: ON APU
• Ga naar PANEL STATE TAKE OFF en SYNC de CONDITIONS 
• ERROR MESSAGE FLYPAD: Unable to find save performance data
• Open de MCDU [NUM4] en volg de procedure D-I-F-S-R-I-P
• D: Vul FLT NBR en CRZ FL/TEMP
• I: Op de INIT page: kies WIND - WIND REQUEST* 
• F: FUEL PRED: KIES R3 (want de PAYLOAD is geladen) 
• S: SEC F-PLN: COPY ACTIVE
• R: RAD/NAV: 
• I: INIT (2): 
• P: PERF: nu gaan we terug naar de FlyPad [NUM7]: 
• Kies SYNC de CONDITIONS
• Kies CONFIG: CALCULATE ...  en 
• Schrijf op: FLEX (getal) en THS (getal.up)
• Kies SEND TO FMGS ... vervolgens 
• Open de MCDU [NUM4]
• Vul in: V1-VR-V2 en 
• Vul in: FLAPS / THS 1/x.yUP
• Vul in: FLEX TO TEMP (getal)
• L6 CONFIRM TO DATA*
  
  
• ICAO Route string: 
LJLJ/30 N0435F390 MODR1Z MODRO DCT MAGAM P735 PEROT DCT NIVIS DCT DIRER DCT GIKUN DCT ABRUT ABRU1V LRBS/07

• Je bent nog steeds in de MCDU
• F-PLN LJLJ/30: kies RWY en SID
• F-PLN LRBS/07: kies ILS en STAR
• Scroll door de route en 
• verwijder met CLR de ---F-PLN DISCONTINUITY---
• Ga tot slot naar de FCU (ECAM)[NUM5] en zorg voor NO BLUE en
• T.O. CONFIG > NORMAL
• Corrigeer TCAS [NUM3] en LDG LT [KB.L7]
• >> De EFB wordt niet geladen; je gebruikt de kaart ter oriëntatie.
• Voer vóór de vlucht de controles uit, terwijl de passagiers aan boord gaan. Zodra het instappen is voltooid, start je de motoren en activeer je het ATC-venster om toestemming voor de vlucht aan te vragen.

Request PushBack

Wat is er anders dan bij PANEL STATE: READY FOR TAKEOFF

• In PANEL MODE ON APU zie je het volgende op het OVERHEAD PANEL: de ADIRS zijn ON (NAV), de FUEL XFER L + R zijn OFF, GEN1 en GEN2 = Fault, de APU BLEED = ON en Start=AVAIL
• Dit is de status dat de motoren niet gestart zijn en de aircraft gereed is voor PUSHBACK. Meld je bij ATC voor de Push Back. 
• Na de PB meldt je je bij GRND als READY FOR TAXI.
• Intussen start je de motoren ENG2 IGN/START-> ENG1 IGN/START tot AVAIL (~19,8 N!%)
• Clear de ECAM notes en TAXI to HOLDING.
• Taxi naar de toegewezen startbaan. Houd op de taxibaan een snelheid van 20 tot 25 knopen aan.
• Taxi naar de Holding van de Runway van vertrek en 
• Set Parking Brake.
• Request Takeoff Clearance from Tower en Acknowledge

Op de startbaan: 

• Lijn het vliegtuig uit en 
• Voer de checklist "BEFORE TAKEOFF (TO LINEUP)" (voor het opstijgen) uit, zoals:
  
• FLIGHT CONTROLS CHECKED
• FLIGHT INSTRUMENTS CHECKED
• BRIEFING: CONFIRMED
• FLAP SETTINGS: CONF (READ CURRENT)
• V1-VR-V2-FLEX TEMP
• ATC (TRANSPONDER): SET
• ECAM MEMO: NO BLUE
• SIGNS: SET TO ON
• SPLRS: SET TO ARMED
• FLAPS: SET TO T.O.
• AUTO BRK: SET TO MAX
• T.O.CONFIG: SET TO NORM
• THROTTLE: SET TO MCT/FLEX, SPOOL UP
• RELEASE PARKING BRAKES
• 
  
• Volg tijdens de vlucht het vliegplan en de instructies van de luchtverkeersleiding (ATC).
• Zodra je toestemming krijgt voor de nadering, selecteer en laad je de toegewezen naderingsprocedure in de MCDU.
• Op de luchthaven van bestemming taxi je naar de gate, schakel je de motoren uit.

✈️Na deze 2e BAW vlucht volgen er nog 11 ... als je gewend was om te kiezen voor de PANEL STATE - ON APU, gaan we in de 3e vlucht weer een stapje terug ... en wordt het van Bucharest naar Samos: ON GPU 👮

Bron: Perfect Flight - A320 CAPTAIN BRITISH AIRWAYS
Beschikbaar voor MSFS 2024 - MARKETPLACE
Aangepast voor FS Eindhoven© door 👮KLM149#4113