FS Eindhoven: A320neo iniBuilds BAW 12/12

Posts tonen met het label A320neo iniBuilds BAW 12/12. Alle posts tonen

2026-08-20

60818 A320 Captain BAW 02 LJLJ-LGSM

Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

A320 Captain BAW 02

Route 02: Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

Als voortzetting van uw A320neo-vlucht brengt deze zuidelijke route u van de bergachtige hoofdstad van Slovenië naar de zonovergoten Griekse eilanden in de oostelijke Egeïsche Zee. Ljubljana naar Samos vertegenwoordigt een fascinerende geografische overgang van Alpenvalleien naar mediterrane kustlijnen, waarbij u stijgt naar vlieghoogte 390 voor deze lange reis over de Balkan. De route laat zien hoe de Europese luchtvaart diverse culturen en landschappen met elkaar verbindt binnen één vlucht, waarbij passagiers van de efficiëntie van Centraal-Europa naar de rust van de Griekse eilanden worden gebracht.

Uw zuidelijke koers voert u aanvankelijk door het Kroatische en Servische luchtruim, waar de Balkan-luchtverkeersleiders u door hun sectoren zullen leiden voordat u overgaat naar het Griekse vluchtinformatiegebied. De vliegroute loopt waarschijnlijk in zuidoostelijke richting over Bosnië en Servië, en vervolgens over Noord-Griekenland en de Egeïsche archipel. Terreinoverwegingen worden belangrijk tijdens de naderingsfase, aangezien de Griekse eilanden unieke uitdagingen vormen met hun bergachtige profielen die direct vanuit zeeniveau oprijzen. De luchtverkeersleiders in Athene kunnen specifieke routes instellen om het verkeer te scheiden tussen de vele eilandbestemmingen in de regio.

De internationale luchthaven van Samos heeft een strategische ligging op dit historisch belangrijke eiland, waar de oude Griekse wiskunde en filosofie ooit bloeiden onder geleerden als Pythagoras.

Het bergachtige binnenland van het eiland rijst dramatisch op uit de azuurblauwe kustlijn en vormt een prachtig decor voor de aankomstprocedures. Het moderne Samos floreert dankzij toerisme en landbouw, met name de befaamde wijnproductie van inheemse druivensoorten. Passagiers ontdekken een eiland dat archeologische schatten, waaronder het oude heiligdom Heraion, naadloos combineert met hedendaagse Griekse gastvrijheid en spectaculaire stranden die tot de mooiste van de Egeïsche Zee behoren.

Routeplan

Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

Airbus A320neo (v2) iniBuilds [Default MSFS2024]:
Hulp artikelen voor het instellen van de hardware en sim-settings

Briefing:

Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)
PARKING: kies een vrije PARKING (1-21) --RAMP GA SMALL

BAW01-BAW02-LJLJ-APRON

Afstand: 807 nautische mijl (NM)
Vluchttijd: 2 uur en 6 minuten
Kruishoogte: FL 390 (39.000 voet)
Je maakt een vluchtplan met SimBrief en upload dit straks in de FlyPad en in de MCDU.
Flight Conditions:

Weather and time als Custom: Live Weather
Air traffic: Off
Multiplayer: All Players

Settings-General-Online:

Live Weather: On
Multiplayer: On
Multiplayer Servers: [Automatic]

Procedure (ons woordenboek: Settings General Language: en-US)

Start de sim in Free flight en zet eerst de
Flight Conditions:

Weather and time: Custom met Live Weather
Air traffic: Off
Multiplayer: All Players

Zet de Departure: LJLJ en selecteer van de

PARKING: [ 1 - 21] -- GATE SMALL

Zet de Arrival: op LGSM met Runway - 09.
Kies Start Flight en daarna Ready to fly
Loop het bekende rondje en stap in de cockpit

Op de FlyPad kies GPU REMOVED - READY FOR TAKEOFF

Druk op ESC
Controleer en/of pas aan: Settings-General

Online: Live Weather:[On]
Multiplayer:[On]
Multiplayer Servers: [Automatic]
Show multiplayer aircraft in close proximity:[ON]

Controleer en/of pas aan: Flight Interface

Show air traffic name plates: [ON]

Sluit af met ESC - ESC
Open de FlyPad in DASHBOARD [NUM7]en

Upload het SimBrief vluchtplan

Ga naar de tab PAYLOAD en

Upload met de knop SimBrief de payload

Kies daarna APPLY LOAD en dan

in de pop-up Instant. De Loadsheet is dan gevuld.

Kies in PANEL STATE deze keer ON APU
Ga naar PANEL STATE TAKE OFF en SYNC de CONDITIONS
ERROR MESSAGE FLYPAD: Unable to find save performance data
Open de MCDU [NUM4] en volg de procedure D-I-F-S-R-I-P
D: Vul FLT NBR en CRZ FL/TEMP
I: Op de INIT page: kies WIND - WIND REQUEST*
F: FUEL PRED: KIES R3 (want de PAYLOAD is geladen)
S: SEC F-PLN: COPY ACTIVE
R: RAD/NAV:
I: INIT (2):
P: PERF: nu gaan we terug naar de FlyPad [NUM7]:
SYNC de CONDITIONS
CONFIG: CALCULATE ... en schrijf op FLEX (getal) en THS (getal.up)
SEND TO FMGS ... vervolgens
Open de MCDU [NUM4]
Vul in: V1-VR-V2 en FLAPS / THS 1/x.yUP
Vul in: FLEX TO TEMP (getal)
L6 CONFIRM TO DATA*
ICAO Route string:
LJLJ/30 N0456F390 DCT LUPIX DCT EVTON DCT ADNAN DCT MEDUX UM867 KOGAT DCT MAKED UL617 TSL UN130 MES UL609 URNIL URNI2A LGSM/27

Je bent nog steeds in de MCDU
F-PLN LJLJ/30: kies RWY en SID
F-PLN LGSM/27: kies ILS en STAR
Scroll door de route en

verwijder met CLR de ---F-PLN DISCONTINUITY---

Ga tot slot naar de FCU (ECAM)[NUM5] en zorg voor NO BLUE en
T.O. CONFIG > NORMAL
Corrigeer TCAS [NUM3] en LDG LT [KB.L7]
>> De EFB wordt niet geladen; je gebruikt de kaart ter oriëntatie.
Voer aan het begin de controles vóór de vlucht uit terwijl de passagiers aan boord gaan. Zodra het instappen is voltooid, start je de motoren en activeer je het ATC-venster (luchtverkeersleiding) om toestemming voor de vlucht aan te vragen.

Request PushBack

Request Pushback

Steer to the right = duwt de neus naar links (Captains eyes)!

in Line - Request Pushbak Stop - Set PB
Call ATC Ready for Taxi

In PANEL MODE ON APU zie je het volgende op het OVERHEAD PANEL: de ADIRS zijn ON (NAV), de FUEL XFER L + R zijn OFF, GEN1 en GEN2 = Fault, de APU BLEED = ON en Start=AVAIL
Dit is de status dat de motoren niet gestart zijn en de aircraft gereed is voor PUSHBACK. Na de PB meldt je je bij GRND als READY FOR TAXI.
Intussen start je de motoren ENG2 IGN/START-> ENG1 IGN/START tot AVAIL (~19,8 N!%)
Clear de ECAM notes en TAXI to HOLDING.
Taxi naar de toegewezen startbaan. Houd op de taxibaan een snelheid van 20 tot 25 knopen aan.
Taxi naar de Holding van de Runway van vertrek en
Set Parking Brake.
Request Takeoff Clearance from Tower en Acknowledge

Op de startbaan:

lijn het vliegtuig uit en
voer de checklist "BEFORE TAKEOFF (TO LINEUP)" (voor het opstijgen) uit, zoals:
FLIGHT CONTROLS CHECKED
FLIGHT INSTRUMENTS CHECKED
BRIEFING: CONFIRMED
FLAP SETTINGS: CONF (READ CURRENT)
V1-VR-V2-FLEX TEMP
ATC (TRANSPONDER): SET
ECAM MEMO: NO BLUE
SIGNS: SET TO ON
SPLRS: SET TO ARMED
FLAPS: SET TO T.O.
AUTO BRK: SET TO MAX
T.O.CONFIG: SET TO NORM
THROTTLE: SET TO MCT/FLEX, SPOOL UP
RELEASE PARKING BRAKES
Volg tijdens de vlucht het vliegplan en de instructies van de luchtverkeersleiding (ATC).
Zodra je toestemming krijgt voor de nadering, selecteer en laad je de toegewezen naderingsprocedure in de MCDU.
Op de luchthaven van bestemming taxi je naar de gate, schakel je de motoren uit.

✈️Na deze 1e BAW vlucht volgen er nog 11 ... als je gewend was om 'Quick & Dirty' te kiezen voor de PANEL STATE - READY FOR TAKEOFF, gaan we in de 2e vlucht een stapje terug ... 👮

Bron: Perfect Flight - A320 CAPTAIN BRITISH AIRWAYS
Beschikbaar voor MSFS 2024 - MARKETPLACE
Aangepast voor FS Eindhoven© door 👮KLM149#4113

Posttemplate vluchten

2026-08-15

60818 A320 Captain BAW 01 EGKK-LJLJ

Route 01: Gatwick (EGKK) naar Ljubljana (LJLJ)

A320 Captain BAW 01

Route 01: Gatwick (EGKK) naar Ljubljana (LJLJ)

Welkom aan boord van deze historische eerste vlucht van Londen Gatwick naar Ljubljana aan boord van onze Airbus A320neo. Vandaag markeert een belangrijke mijlpaal, want British Airlines breidt haar Europese netwerk uit naar de hoofdstad van Slovenië en legt daarmee een nieuwe directe verbinding tussen het Verenigd Koninkrijk en deze opkomende Centraal-Europese bestemming.

Deze eerste vlucht, uitgevoerd op vlieghoogte 390,vertegenwoordigt de toewijding van de luchtvaartmaatschappij om de connectiviteit over het continent uit te breiden en Britse efficiëntie en uitstekende service naar nieuwe markten te brengen.

Vanuit de zuidelijke luchthaven van Gatwick voert uw vliegroute u in zuidoostelijke richting over het
Kanaal, alvorens over Noord-Frankrijk en Oost-Zwitserland te vliegen. De route gaat door verschillende Europese luchtruimsectoren, waaronder de Franse, Zwitserse, Oostenrijkse en
uiteindelijk de Sloveense controlezones. Navigeer door het complexe Alpengebied waar de coördinatie met de luchtverkeersleiding essentieel is, vooral tijdens de afdaling door het bergachtige terrein rond Ljubljana. Houd rekening met mogelijke routeaanpassingen, aangezien de verkeersleiders de verkeersstroom door deze geografisch uitdagende corridor beheren.

Ljubljana Jože Pučnik Airport ligt strategisch in de vallei van de rivier de Sava, omgeven door de indrukwekkende toppen van de Julische Alpen en de Kamnik-Savinja Alpen. De belangrijkste toegangspoort van Slovenië verzorgt zowel Europese verbindingen als een hub voor regionale luchtvaartmaatschappijen, ter ondersteuning van de groeiende toeristische sector van het land. De ligging van de luchthaven ten noordwesten van het centrum van Ljubljana biedt gemakkelijke toegang tot de Sloveense hoofdstad, bekend om zijn barokke architectuur, cafés aan de rivier en het iconische kasteel van Ljubljana, gelegen op een centrale heuvel. Deze Alpenstaat biedt, ondanks zijn compacte omvang, een opmerkelijke diversiteit, van de mediterrane kustlijn tot besneeuwde bergtoppen, waardoor het een steeds populairdere bestemming wordt voor veeleisende Europese reizigers.