60818 A320 Captain BAW 02 LJLJ-LGSM

Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

A320 Captain BAW 02

Route 02: Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

Als voortzetting van uw A320neo-vlucht brengt deze zuidelijke route u van de bergachtige hoofdstad van Slovenië naar de zonovergoten Griekse eilanden in de oostelijke Egeïsche Zee. Ljubljana naar Samos vertegenwoordigt een fascinerende geografische overgang van Alpenvalleien naar mediterrane kustlijnen, waarbij u stijgt naar vlieghoogte 390 voor deze lange reis over de Balkan. De route laat zien hoe de Europese luchtvaart diverse culturen en landschappen met elkaar verbindt binnen één vlucht, waarbij passagiers van de efficiëntie van Centraal-Europa naar de rust van de Griekse eilanden worden gebracht.

Uw zuidelijke koers voert u aanvankelijk door het Kroatische en Servische luchtruim, waar de Balkan-luchtverkeersleiders u door hun sectoren zullen leiden voordat u overgaat naar het Griekse vluchtinformatiegebied. De vliegroute loopt waarschijnlijk in zuidoostelijke richting over Bosnië en Servië, en vervolgens over Noord-Griekenland en de Egeïsche archipel. Terreinoverwegingen worden belangrijk tijdens de naderingsfase, aangezien de Griekse eilanden unieke uitdagingen vormen met hun bergachtige profielen die direct vanuit zeeniveau oprijzen. De luchtverkeersleiders in Athene kunnen specifieke routes instellen om het verkeer te scheiden tussen de vele eilandbestemmingen in de regio.

De internationale luchthaven van Samos heeft een strategische ligging op dit historisch belangrijke eiland, waar de oude Griekse wiskunde en filosofie ooit bloeiden onder geleerden als Pythagoras.

Het bergachtige binnenland van het eiland rijst dramatisch op uit de azuurblauwe kustlijn en vormt een prachtig decor voor de aankomstprocedures. Het moderne Samos floreert dankzij toerisme en landbouw, met name de befaamde wijnproductie van inheemse druivensoorten. Passagiers ontdekken een eiland dat archeologische schatten, waaronder het oude heiligdom Heraion, naadloos combineert met hedendaagse Griekse gastvrijheid en spectaculaire stranden die tot de mooiste van de Egeïsche Zee behoren.

Routeplan

Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)

Airbus A320neo (v2) iniBuilds [Default MSFS2024]:
Hulp artikelen voor het instellen van de hardware en sim-settings

Briefing:

• Ljubljana (LJLJ)naar Samos (LGSM)
• PARKING: kies een vrije PARKING (1-21) --RAMP GA SMALL

BAW01-BAW02-LJLJ-APRON

• Afstand: 807 nautische mijl (NM)
• Vluchttijd: 2 uur en 6 minuten
• Kruishoogte: FL 390 (39.000 voet)
• Je maakt een vluchtplan met SimBrief en upload dit straks in de FlyPad en in de MCDU.
  
• Flight Conditions: 
• Weather and time als Custom: Live Weather 
• Air traffic: Off 
• Multiplayer: All Players
• Settings-General-Online:
• Live Weather: On
• Multiplayer: On
• Multiplayer Servers: [Automatic]

Procedure (ons woordenboek: Settings General Language: en-US)

• Start de sim in Free flight en zet eerst de
• Flight Conditions:
• Weather and time: Custom met Live Weather 
• Air traffic: Off 
• Multiplayer: All Players
• Zet de Departure: LJLJ en selecteer van de 
• PARKING: [ 1 - 21] -- GATE SMALL 
• Zet de Arrival: op LGSM met Runway - 09.
• Kies Start Flight en daarna Ready to fly
• Loop het bekende rondje en stap in de cockpit
• Op de FlyPad kies GPU REMOVED - READY FOR TAKEOFF
• Druk op ESC
• Controleer en/of pas aan: Settings-General
• Online: Live Weather:[On]
• Multiplayer:[On]
• Multiplayer Servers: [Automatic] 
• Show multiplayer aircraft in close proximity:[ON]
• Controleer en/of pas aan: Flight Interface
• Show air traffic name plates: [ON]
• Sluit af met ESC - ESC
• Open de FlyPad in DASHBOARD [NUM7]en 
• Upload het SimBrief vluchtplan
• Ga naar de tab PAYLOAD en 
• Upload met de knop SimBrief de payload 
• Kies daarna APPLY LOAD en dan 
• in de pop-up Instant. De Loadsheet is dan gevuld.
• Kies in PANEL STATE deze keer ON APU
• Ga naar PANEL STATE TAKE OFF en SYNC de CONDITIONS 
• ERROR MESSAGE FLYPAD: Unable to find save performance data
• Open de MCDU [NUM4] en volg de procedure D-I-F-S-R-I-P
• D: Vul FLT NBR en CRZ FL/TEMP
• I: Op de INIT page: kies WIND - WIND REQUEST* 
• F: FUEL PRED: KIES R3 (want de PAYLOAD is geladen) 
• S: SEC F-PLN: COPY ACTIVE
• R: RAD/NAV: 
• I: INIT (2): 
• P: PERF: nu gaan we terug naar de FlyPad [NUM7]: 
• SYNC de CONDITIONS
• CONFIG: CALCULATE ...  en schrijf op FLEX (getal) en THS (getal.up)
• SEND TO FMGS ... vervolgens 
• Open de MCDU [NUM4]
• Vul in: V1-VR-V2 en FLAPS / THS 1/x.yUP
• Vul in: FLEX TO TEMP (getal)
• L6 CONFIRM TO DATA*
  
  
• ICAO Route string: 
• LJLJ/30 N0456F390 DCT LUPIX DCT EVTON DCT ADNAN DCT MEDUX UM867 KOGAT DCT MAKED UL617 TSL UN130 MES UL609 URNIL URNI2A LGSM/27

• Je bent nog steeds in de MCDU
• F-PLN LJLJ/30: kies RWY en SID
• F-PLN LGSM/27: kies ILS en STAR
• Scroll door de route en 
• verwijder met CLR de ---F-PLN DISCONTINUITY---
• Ga tot slot naar de FCU (ECAM)[NUM5] en zorg voor NO BLUE en
• T.O. CONFIG > NORMAL
• Corrigeer TCAS [NUM3] en LDG LT [KB.L7]
• >> De EFB wordt niet geladen; je gebruikt de kaart ter oriëntatie.
• Voer aan het begin de controles vóór de vlucht uit terwijl de passagiers aan boord gaan. Zodra het instappen is voltooid, start je de motoren en activeer je het ATC-venster (luchtverkeersleiding) om toestemming voor de vlucht aan te vragen.

Request PushBack

Request Pushback

Steer to the right = duwt de neus naar links (Captains eyes)!

in Line - Request Pushbak Stop - Set PB
Call ATC Ready for Taxi

• In PANEL MODE ON APU zie je het volgende op het OVERHEAD PANEL: de ADIRS zijn ON (NAV), de FUEL XFER L + R zijn OFF, GEN1 en GEN2 = Fault, de APU BLEED = ON en Start=AVAIL
• Dit is de status dat de motoren niet gestart zijn en de aircraft gereed is voor PUSHBACK. Na de PB meldt je je bij GRND als READY FOR TAXI.
• Intussen start je de motoren ENG2 IGN/START-> ENG1 IGN/START tot AVAIL (~19,8 N!%)
• Clear de ECAM notes en TAXI to HOLDING.
• Taxi naar de toegewezen startbaan. Houd op de taxibaan een snelheid van 20 tot 25 knopen aan.
• Taxi naar de Holding van de Runway van vertrek en 
• Set Parking Brake.
• Request Takeoff Clearance from Tower en Acknowledge

Op de startbaan: 

• lijn het vliegtuig uit en 
• voer de checklist "BEFORE TAKEOFF (TO LINEUP)" (voor het opstijgen) uit, zoals:
  
  
• FLIGHT CONTROLS CHECKED
• FLIGHT INSTRUMENTS CHECKED
• BRIEFING: CONFIRMED
• FLAP SETTINGS: CONF (READ CURRENT)
• V1-VR-V2-FLEX TEMP
• ATC (TRANSPONDER): SET
• ECAM MEMO: NO BLUE
• SIGNS: SET TO ON
• SPLRS: SET TO ARMED
• FLAPS: SET TO T.O.
• AUTO BRK: SET TO MAX
• T.O.CONFIG: SET TO NORM
• THROTTLE: SET TO MCT/FLEX, SPOOL UP
• RELEASE PARKING BRAKES
  
  
• Volg tijdens de vlucht het vliegplan en de instructies van de luchtverkeersleiding (ATC).
• Zodra je toestemming krijgt voor de nadering, selecteer en laad je de toegewezen naderingsprocedure in de MCDU.
• Op de luchthaven van bestemming taxi je naar de gate, schakel je de motoren uit.

✈️Na deze 1e BAW vlucht volgen er nog 11 ... als je gewend was om 'Quick & Dirty' te kiezen voor de PANEL STATE - READY FOR TAKEOFF, gaan we in de 2e vlucht een stapje terug ... 👮

Bron: Perfect Flight - A320 CAPTAIN BRITISH AIRWAYS
Beschikbaar voor MSFS 2024 - MARKETPLACE
Aangepast voor FS Eindhoven© door 👮KLM149#4113

 Posttemplate vluchten